Ferrari......
Lamborgini
Ferrari diyorum.
lamborghini
Lambo. hiç olmazsa magnum çekilişi ile kazanma ihtimalim var.
tasarım açısından Ferrari hız açısından lamborghini
Lambo döver
Lamborghini
Lamborghini.
İkisinide almayacağım için hiç biri derim
Ferrari
Lamborghini tabiki
Çok yakar onlar dermisim. Allahım ne kadar da fakirim :)
Lamborghini... jilet gibi araba bee ferrari ne yaa ....
@
Uzun zamandır yazmak istediğim bir yazıyı ancak fırsat bulup yazabiliyorum.
Yazının kahramanları Ferrari ve Lamborghini gibi iki ezeli İtalyan rakip. Fakat bu iki markayı performans veya fiyat olarak karşılaştırmayacağım, Türkiye’de basınla kurdukları ilişki açısından değerlendireceğim.
Bundan iki yıl önce Ferrari, Türkiye’de Koç Holding’in bünyesinde Fer-Mas şirketi tarafından temsil edilmeye başladığında, genel müdürlüğüne Doğuş Otomotiv’den tanıdığımız Orhan Ülgür getirilmişti. Ülgür, kendi adıma sektörde çok da iyi dialog kuramadığım ender yöneticilerden biridir. Yaptığı iş hakkında hiç bir şey söyleyemem ama basınla ilişkisi diğer şirketlere nazaran farklıdır. Bu durumun sadece benimle sınırlı olmadığını da biliyorum. Yani öyle otomotiv basınıyla çok iyi bir ilişki içine girme arzusunda değildir. Daha doğrusu ihtiyaç duymaz. Magazin basınını otomotiv basınına tercih ettiği durumlar bile vardır. Kafasındaki hedef kitle farklı olduğu için saygı duyarım.
FERRARI BAŞLI BAŞINA HABERDİR
Bugün kuşkusuz Ferrari çok ama çok önemli bir marka ve başlı başına bir haberdir. Bırakın yeni modellerini, Formula 1’le haberdir, kazası haberdir, müşterisi haberdir.
En büyük rakibi Lamborghini ise bir kaç ay önce Türkiye’ye Doğuş Otomotiv’le giriş yaptı. Tabi Ferrari’yle olan ilişkimize paralel Lamborghini’den de benzer bir tavır bekledik. Ancak Lamborghini Türkiye Genel Müdürü Gino Bottaro, önce bir çoğumuzla tek tek toplantılar yaptı. Sonra sadece Türk otomotiv basınına yönelik İtalya’da Lamborghini’nin merkezine özel bir gezi düzenledi. 6-7 Türk gazeteci, bu rüya otomobillerin üretimini yerinde görürken, CEO’suyla özel olarak görüşme imkanı buldu. Lamborghini CEO’su sadece Türk basını için 2 saatten fazla zamanını ayırıp, özel sunum bile yaptı. Daha sonra 6-7 Lamborghini’yi ki fiyatları 350 bin Euro’dan başlayıp 600 bin Euro’ya kadar çıkıyor, bize tahsis ettiler. Öyle pistte veya yan koltukta da değil. Dağ tepe, şehir içinde tek başımıza bu 550 beygirlik süper otomobiller 3-4 saat emrimize amadeydi.
Burdan şuraya gelicem, bugün Ferrari markası çok güçlü ama Lamborghini de bir o kadar güçlü ve hatta daha ulaşılmaz bir marka durumunda. İşte böyle iki güçlü markadan biri Türkiye’de otomotiv basınıyla çok iyi bir ilişki içine girerken, diğeri nasıl olsa "Ben Ferrari’yim" düşüncesiyle böyle bir ihtiyaç duymuyor. Bugün Lamborghini’nin herşeyini bilirken, Ferrari gibi Türkiye’de daha çok tanınan bir markaya yabancıyız. Yabancılıktan kastım Hürriyet Gazetesi’nin Otomotiv Editörü olarak şu ana kadar ne bir Ferrari yöneticisiyle konuştum ne de Ferrari’nin herhangi bir modelini test edip izlenimleri aktardım. Bu benim eksikliğim mi? Karar sizin...
Kaynak: http://www.hurriyet.com.tr/ferrari-mi-lamborghini-mi-7360682
@shironc
Arabanın krali tabiki ferraridir.
Ferrari.
Ferrari tabiki
Lamborghini
Lamborghini
Lamborghini .
Bence Ferrari
Bu iki ultra lüks sınıfı araçtan tercihim Ferrari olurdu.Lamborghini gerçekten güzel araba olmasına rağmen kaba bulduğum bir araç fakat Ferrari'nin estetiksel görüntüsü daha bir hoşuma gidiyor. İtalyan tasarımının arabaya yansımış halidir Ferrari.
Ferrarinin durușu ve kırmızısı daha spor geliyor. Iç dizayn olarak da ferrari lambodan daha sade ve spor duruyor
Lamborghini daha hızlı bi ara ondan lamborghini
Aradığın bilgi, eğlence ve arkadaşlar burada.