Krank milinden aldığı hareketi eksantirik miline ileterek supapların açılıp kapanmasını sağlayan triger kayışı,motor soğutma sıvısından da sorumludur.Birçok otomobil modelinde devridaim pompasının hareket etmesini sağlayarak motor soğutma sıvısının soğutma sistemi içerisinde ilerlemesini sağlar. Yani hem eksantirik miline hem de devri daim pompasına,dönmeleri için ihtiyaç duydukları hareketi verir.Tabi bu hareketi aktarırken belli bir düzene göre ilerler. 90 bin 100 bin km de bir triger kayışının değiştirilmesi gerekir.(araç modeline göre farklılık gösterir).
Arkadaşların Ahmetesor'da senden habersiz para kazanıyor olabilir.